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mercredi 19 avril 2006

V for Vendetta

MunozUne critique en provenance de Suisse (Le Temps) du film...
Si seulement les chroniqueurs français étaient un peu moins incultes...
A moins qu'il ne s'agisse d'un projet plus global: ne jamais donner la parole à celui qui est en mesure de dire quelque chose de sensé à propos de l'objet dont il parle, pour cette benoite raison qu'il connait un tant soit peu le sujet!

Et accessoirement qu'il ne redoute pas la subjectivité désintéressée de ses propos... Notons au passage que je disqualifie d'office toute pseudo-subjectivité dès lors que celle-ci n'est pas résolument désintéressée, cela va sans dire (mais ça va mieux en le disant!).

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lundi 17 avril 2006

IamX - This will make you love again

Munoz
podcast
  • δβ ρørnIamX - This will make you love again

  • Note pour les puristes & Armelle: la date de sortie de cet album n'est pas le 17 avril 2006... Ne t'ayant pas souhaité cette année-là, je ne pouvais résister à l'envie d'antidater ce billet! Pardon très chère, et pardon à l'histoire de la musique pour ce forfait (dont "la victime est si belle...")

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    mercredi 5 avril 2006

    Lotus "Load Lugga"

    Munoz
    Voici donc le poisson d'avril de nos amis d'Hethel...

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    mardi 4 avril 2006

    What's the best tennis you've ever seen? (post on rec.sport.tennis)

    MunozGenerational differences are huge, but Mac d Connors @ Wimbledon Final '84, 2, 0, and 1,iirc, was way up there. I wonder how his play would match up to today's best.
    Carey

    En illustration: une vidéo "superslow" (ralenti de qualité fantastique, grace à un nombre d'images par seconde énorme) du grand maitre Suisse, à savoir: Roger Federer.
    Cette vidéo est assez récente, puisque tournée pendant l'open d'Australie 2006

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    La version "flv" du "Mondial de l'auto 2002"

    Munoz
    Ceci est donc une conversion au format Flash (FLV) du VCD réalisé à partir de la vidéo tournée par votre serviteur lors du Mondial de l'Automobile 2002.

    Les moments magiques sont indiqués en rouge!

    Quelques moments absolument (pleinement, férocement, étourdissement... ) magiques, comme chez Bugatti avec l'incroyable Veyron 16.4 alias The Million Euro Baby (HT)!
    Idem chez Lamborghini, avec les fantastiques Murcielago.

    Le souffle court, par la faute du coup de crayon sublime de Ian Callum chez Aston Martin: la Vanquish; et un autre joli dessin que celui de Zagato.

    Nous admirons chez Bentley (où nous étions les seuls à parler français, au milieux de ce que nous avons présumés être qui des Japonnais, qui des Russes, ou qui encore des Saoudiens!) le somptueux travail sur la calandre de la très belle Continental GT

    Élégance et patrimoine sportif chez Maserati, où nous débutons notre visite.

    Ambiance "navettes spéciales" chez Pagani, où les Zonda nous font très forte impression.

    Climat dubitatif chez Ventury... ou la Fetish est pourtant une belle surprise!

    Sur un stand dédié aux concepts, nous restons stupéfait par la série de records établis par Volkswagen avec son concept-car...
    et surtout ensorcelés par la magie de l' Alfa Romeo Brera concept... qui passera en série, contrairement au VW Concept W12 auteur d'une la série de records pas ridicules!

    Pas totalement convaincu par la remise à l'échelle de la Ford GT40... même si du coup Jeremy Clarkson (chroniqueur très talentueux -à l'humour ravageur- de la meilleure émission TV consacrée à l'automobile -jusqu'à preuve du contraire!- qui est donc TopGear, sur la BBC) peut fermer la porte après être monté à bord!

    Très agréablement surpris par une Américaine (une fois n'est pas coutume!), à savoir la Cadillac Cien

    Emballé par l'enthousiasme communicatif d'une jeune et très agréable équipe Française, celle de Madness Design, qui a fort bien extrapolé un bolide sur une base d'Opel Speedster (et donc de Lotus Elise, on ne se refait pas!)

    Grosse déception chez Ferrari, où la F60 (Enzo) dégage une très forte impression de "toc", d'intérieur bâclé... d'ambiance plus que surfaite "compét' pour la route"!

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